Deutsche Bahn se bori s dotrajalom željezničkom mrežom i lošom točnošću – i to ne samo u putničkom prijevozu, piše Njemačka tiskovna mreža (dpa).
Tvrtke i konkurenti Deutsche Bahna digli su uzbunu zbog raspadajuće željezničke mreže, bojeći se negativnih posljedica za Njemačku kao poslovnu lokaciju. Trenutna infrastrukturna ograničenja na željezničkoj mreži dovela su do “ozbiljnih izazova duž cijelog logističkog lanca”, rekla je čeličana Salzgitter sa sjedištem u Donjoj Saskoj njemačkoj tiskovnoj agenciji (dpa) kao odgovor na upit. To se odnosi i na dostavu sirovina Salzgitteru i na prijevoz gotovih proizvoda izvan tvornice.
Željeznica je primarni način prijevoza za čeličnu industriju. “Situacija nas prisiljava na provedbu složenih preusmjeravanja i značajnih dodatnih mjera; to podrazumijeva ogromne dodatne troškove i sada uzrokuje opipljivu ekonomsku štetu”, izjavio je Salzgitter. Süddeutsche Zeitung prvi je izvijestio o ovim pritužbama poslovnog sektora.
Dvije glavne rute zatvorene zbog građevinskih radova
ArcelorMittal, drugi najveći njemački proizvođač čelika, prijavio je S* “početno smanjenje proizvodnje” jer nije isporučena dovoljna količina željezne rude. Uzrok je, prema navodima tvrtke, bio “kontinuirani građevinski kaos na sjevernonjemačkoj željezničkoj mreži”. Nadalje, željeznički operater navodno daje prenizak prioritet teretnim vlakovima.
Deutsche Bahn trenutno provodi građevinske radove na bezbroj lokacija diljem mreže kako bi zaustavio daljnje propadanje dotrajale željezničke infrastrukture. Nedavno su građevinske aktivnosti koncentrirane na ključne rute u sjevernoj Njemačkoj: pruga Hamburg-Berlin ostaje zatvorena do 14. lipnja zbog kašnjenja u velikom remontu, dok se radovi na pruzi Hamburg-Hanover nastavljaju do sredine srpnja.
Željeznički operater očekuje da će se situacija postupno poboljšati kao rezultat toga.
Udruga upozorava da su “razumno uredne operacije” ugrožene
Već krajem svibnja, udruga koja predstavlja privatne teretne željeznice kontaktirala je Ministarstvo prometa, kritizirajući činjenicu da “posebno prekomjerna gustoća nedovoljno planiranih i koordiniranih gradilišta na željezničkoj mreži” ugrožava lance opskrbe i, u konačnici, sam opstanak tvrtki za teretni željeznički promet.
Udruga je zaprijetila da će povući svoju podršku trenutnoj strategiji obnove i pokrenuti političke i pravne mjere. Po mišljenju udruge, operater infrastrukture DB InfraGo “više nije sposoban osigurati razumno uredne operacije”.
Željeznička tvrtka izjavila je da žali zbog situacije koja pogađa određene čeličane oko blagdana Duhova. Napomenula je da je u dijalogu s tvrtkama za teretni željeznički promet, industrijskim sektorom i trgovinom.
Osnovana je radna skupina za provedbu kratkoročnih mjera. Grupa je također najavila pojednostavljeni postupak za isplatu odštete u iznosu od milijuna eura, čiji će detalji uskoro biti priopćeni željezničkim poduzećima.
Fenix-magazin/SČ/dpa
