Zbog dugotrajne suše, vodostaj Rajne kod Koblenza spustio se na povijesno nisku razinu. U utorak ujutro iznosio je samo osam centimetara, čime se približio najnižoj dosad zabilježenoj vrijednosti od šest centimetara iz 1929. godine. Nizak vodostaj ozbiljno otežava plovidbu i povećava troškove prijevoza, a posljedice bi moglo osjetiti i njemačko gospodarstvo.
Rajna na pojedinim mjestima gotovo presušila
Prema podacima njemačke Uprave za vodne putove i plovidbu, situacija je kritična na više mjesta duž Rajne. U Emmerichu je vodostaj već dosegnuo razinu pri kojoj je rijeka praktički presušila, dok se u Mainzu, gdje je izmjereno 116 centimetara, također približava povijesno niskim vrijednostima.
U Bonnu, Kölnu i Düsseldorfu vodostaji su već pali ispod dosad poznatih najnižih razina.
Situaciju dodatno pogoršava vremenska prognoza. Prema Njemačkoj meteorološkoj službi, ni u idućim danima ne očekuje se dovoljno kiše koja bi mogla značajnije podići vodostaj Rajne. Prema kraju tjedna očekuje se i novi porast temperatura.
Kiša ne donosi trajno olakšanje
Pojedinačni pljuskovi ne bi bitnije promijenili stanje. Voda nakon takvih oborina uglavnom površinski otječe, zbog čega vodostaj može kratkotrajno porasti, ali bez trajnijeg učinka.
Dugotrajna suša tako nastavlja stvarati probleme na jednom od najvažnijih europskih plovnih putova, koji je od velike važnosti za prijevoz sirovina i industrijske robe.
Brodovi moraju smanjiti teret
Nizak vodostaj već ozbiljno otežava plovidbu Rajnom. Iako je plovni kanal u pravilu dublji od vrijednosti koju pokazuje vodomjer, brodovi zbog niske razine vode mogu prevoziti znatno manje tereta.
U pojedinim slučajevima prijevoznici su prisiljeni potpuno obustaviti plovidbu. Smanjeni kapaciteti riječnog prometa istodobno povećavaju troškove prijevoza jer je za istu količinu robe potrebno više plovila ili se teret mora preusmjeriti na druge oblike transporta.
Posljedice bi moglo osjetiti i njemačko gospodarstvo
Niskim vodostajem posebno su pogođene industrijske grane koje ovise o prijevozu velikih količina sirovina i rasutog tereta. Veći troškovi transporta mogu se tako preliti na cijene proizvoda i dodatno opteretiti gospodarstvo.
Ekonomisti upozoravaju da bi dugotrajno niska razina Rajne mogla smanjiti gospodarski rast u ovoj godini, a u slučaju nastavka suše dio očekivanog rasta mogao bi biti i potpuno poništen.
Ako se vremenske prilike uskoro ne promijene, Rajna bi se tako mogla približiti jednom od najnižih vodostaja u svojoj modernoj povijesti, dok bi posljedice sve više osjećali i promet i gospodarstvo.
Fenix-magazin/MD/
