Logistička industrija trenutno se suočava s nedostatkom 120.000 vozača kamiona, dok svake godine više njih odlazi u mirovinu nego što ih ulazi u tu profesiju. Posljedica bi mogle biti prazne police supermarketa, pišu njemački mediji.
Njemačka logistička industrija upozorava na sve veći nedostatak osoblja. “Trenutno nedostaje 120.000 vozača kamiona”, rekao je u ponedjeljak za Reuters Dirk Engelhardt, glasnogovornik upravnog odbora Njemačkog udruženja za cestovni prijevoz, logistiku i odlaganje otpada (BGL).
Otprilike 30.000 do 35.000 vozača odlazi u mirovinu svake godine. Međutim, zamjena ima samo 15.000 do 20.000. Stoga se očekuje da će se jaz dodatno povećati.
Kronični nedostatak radnika
“Od mnogih prijevozničkih tvrtki čujemo da sve više uklanjaju vozila s cesta i otkazuju narudžbe jer jednostavno nemaju dovoljno vozača za kamione”, rekao je Engelhardt. Mnogi pružatelji logističkih usluga više ne sudjeluju u natječajima jer očekivani prihodi od prijevoza tereta, u kombinaciji s iznadprosječnim povećanjem troškova osoblja zbog nedostatka vozača, nisu dovoljni za pokrivanje troškova.
„Prazne police koje prečesto vidimo nisu samo zato što se lanac supermarketa trenutno prepire s proizvođačem hrane oko cijena“, rekao je glasnogovornik BGL-a (Njemačkog udruženja cestovnog prijevoza, logistike i odlaganja).
Osamdeset posto robe u Njemačkoj prevozi se cestom. „Vidjeli smo što se događa kada se uska grla u opskrbi rašire tijekom pandemije – pomislite na ‘toaletni papir’.“
Plaća preko 3.000 eura
Srednja bruto plaća od 3.048 eura. Industrijsko udruženje ne očekuje nikakvo olakšanje od takozvane autonomne vožnje, gdje kamioni koriste senzore, kamere i umjetnu inteligenciju (AI) za kretanje bez ljudskog vozača. Vozači kamiona vjerojatno će ostati nezamjenjivi, jer djeluju i kao pratnja i čuvari robe koja im je povjerena.
„Oni su odgovorni za zakonski usklađenu predaju tereta primatelju, kao i za prijevoz i osiguranje tereta“, naglasio je Engelhardt. Čak i u doglednoj budućnosti, samo će ljudsko biće moći intervenirati u nepredviđenim događajima.
Prema Atlasu plaća Agencije za zapošljavanje, medijan bruto plaće za vozače kamiona iznosi 3.048 eura, što je znatno ispod medijana godišnjeg dohotka cijele populacije, koji iznosi 4.346 eura.
Medijan plaće predstavlja dohodak pri kojem točno polovica svih radnika zarađuje više, a druga polovica manje. Stoga se smatra posebno značajnim mjerilom za “tipičan” dohodak jer ga ne iskrivljuju ekstremno visoke plaće, pišu njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
