Cijene na benzinskim crpkama u Njemačkoj vrtoglavo rastu; na mnogim mjestima litra benzina ili dizela već košta više od dva eura, pišu njemački mediji. Konkretno, kočnica cijena goriva ne može se uskoro očekivati.
Država zasad ne namjerava intervenirati, rekao je glasnogovornik Vlade. “Nema razloga za to”, dodao je. Iako su cijene značajno porasle, pad bi se mogao brzo očekivati.
“To nije na dnevnom redu”
Nema razloga za uzbunu ni od Ministarstva gospodarstva: Nema dokaza o “netržišnom ponašanju” naftnih kompanija, pišu njemački mediji. Na pitanje o mogućem ograničenju cijena goriva, ministrica gospodarstva Katherina Reiche je rekla: “To nije na dnevnom redu.”
Mnogi vozači još se sjećaju 2022.: Tada je vladajuća koalicija odlučila o tromjesečnom popustu na gorivo – kao odgovor na nagli porast cijena energije nakon početka rata u Ukrajini.
Postoji i protivljenje iz ekonomske sfere novom ograničenju cijena goriva. Ekonomska savjetnica protivi se tome. Umjesto toga, smatra da bi ljudi trebali smanjiti svoju potrošnju.
“Suprotstaviti se ovom signalu popustom na gorivo značilo bi da nitko ne bi prilagodio svoje ponašanje, a država bi samo imala visoke troškove. To je već bila pogreška s posljednjim popustom na gorivo”, rekla je za novinsku agenciju Reuters.
Tijela za zaštitu tržišnog natjecanja trebala bi “pratiti situaciju kako bi se osiguralo da naftne tvrtke to ne iskorištavaju i ne podižu cijene više nego što je opravdano rastućim troškovima”, dodala je.
Francuska najavljuje inspekcije
Dok Berlin čeka, Pariz zauzima drugačiji ton. Zbog rasta cijena goriva, francuska vlada najavila je inspekcije na benzinskim crpkama. Ministar gospodarstva Roland Lescure rekao je da žele osigurati da je povećanje cijena goriva “primjereno” u odnosu na cijenu sirove nafte.
Premašena cijena od dva eura
Granica od dva eura je premašena. Za mnoge vozače to nije samo porast od nekoliko centi – osjećaj je kao da smo prešli na potpuno novu razinu cijena. U Hamburgu i Kölnu litra Supera E5 već košta 2,03 eura, dok se u centru Frankfurta na Majni traži i do 2,08 eura.
Čak i E10 na mnogim mjestima stoji između 2,00 i 2,02 eura. Na aplikacijama za praćenje cijena sve su češći crveni znakovi s iznosima iznad dva eura.
Tipični spremnik od 55 litara pri cijeni od dva eura košta točno 110 eura. Pri cijeni od 2,08 eura to je već 114,40 eura. Razlika od osam centi po litri nakuplja se na 4,40 eura po jednom točenju.
Za vozača koji godišnje prelazi 15.000 kilometara uz potrošnju od 7 litara, to znači oko 1.050 litara goriva godišnje. Pri cijeni od 2 eura to je 2.100 eura godišnje, dok pri cijeni od 2,08 eura trošak skače na 2.184 eura. Upravo ti iznosi čine psihološku granicu opipljivom.
Ranije smo pisali…
Fenix-magazin/SČ
