Tijekom 2025. godine doneseno je više presuda koje imaju izravan utjecaj na prometno pravo u Njemačkoj. Određuju pravila za prekršaje, zabrane vožnje, rukovanje podacima mjerenja i razgraničenje između prekršaja i kaznenog djela.
1. Rušenje radarskog uređaja je kazneno djelo
Visoki pokrajinski sud u Hammu (presuda od 18.02.2025., Az. 4 ORs 25/25) odlučio je da se čak i samo rušenje uređaja za mjerenje brzine smatra kaznenim djelom „onemogućavanja rada javne infrastrukture“ prema članku 316b Kaznenog zakona (StGB). Nije potrebna vidljiva šteta — dovoljno je da je mjerenje prekinuto.
Ova presuda je važna za sve vozače koji pokušaju manipulirati radarskim uređajima — takvo ponašanje više se ne tretira kao manja šteta, već može imati ozbiljne pravne posljedice.
2. Tolerancija se mora zaokružiti u korist vozača
Bavarski vrhovni sud (presuda od 11.03.2025., Az. 201 ObOWi 22/25) pojasnio je da se pri izračunu tolerancije kod mjerenja brzine svi međurezultati moraju zaokruživati u korist vozača.
U konkretnom slučaju to je značilo da brzina nije prešla granicu za strožu kaznu — razlika od 1 km/h može odlučivati o novčanoj kazni, kaznenim bodovima ili zabrani vožnje.
3. Pravo na sve postojeće podatke mjerenja
Ustavni sud Baden-Württemberga (presude od 17.01., 24.04. i 10.07.2025., Az. 1 VB 173/21, 1 VB 36/22, 1 VB 11/23) obvezuje prekršajna tijela da dostave sve dostupne podatke, uključujući i one koji se ne nalaze u standardnom spisu — poput sirovih podataka iz uređaja i dodatne memorije.
Ove odluke značajno jačaju poziciju optuženika i omogućuju detaljniju provjeru eventualnih grešaka u mjerenju brzine.
4. Zabrana vožnje ostaje pravilo kod ponovljenih prekršaja
Sud u Berlinu (presuda od 06.05.2025., Az. 3 ORbs 110/25) jasno navodi da se kod ponovljenih prekršaja zabrana vožnje mora izreći. Odstupanje od zabrane moguće je samo u iznimnim slučajevima, čak i uz veću novčanu kaznu.
To osobito pogađa profesionalne vozače — višestruki prekršaji više se ne mogu otkupiti samo novcem.
5. Kazneno djelo samo kod konkretne opasnosti
Savezni sud pravde (BGH) (presuda od 12.06.2025., Az. 4 StR 168/25) precizira da samo rizično ponašanje u prometu nije dovoljno za kazneno djelo. Potrebna je konkretna opasnost za ljude ili imovinu.
Time se jasno odvaja prekršaj od kaznenog djela, što vozačima daje veću pravnu sigurnost, a tužiteljima postavlja viši prag dokazivanja.
6. Šteta se i dalje može obračunavati „fiktivno“
BGH (presuda od 21.05.2025., Az. VI ZR 300/24) potvrđuje da se šteta nakon nesreće i dalje može obračunavati temeljem procjene vještaka — bez stvarne popravke ili računa.
Ova odluka je važna za oštećene, jer im ostavlja slobodu odlučivanja hoće li popravljati vozilo ili ne.
KAZNA DO 452 EURA: Njemačka uvodi novi sustav, u slučaju kršenja vozačima prijeti kazna
7. Granica alkohola vrijedi i za e-romobile
Sud u Hammu (presuda od 09.04.2025., Az. 1 ORs 70/24) utvrdio je da kod e-scootera vrijedi ista granica kao i za automobile: od 1,1 promila vozač je apsolutno nesposoban za vožnju.
Odluka pokazuje da i e-vozila spadaju pod ista pravila o alkoholu u prometu, bez iznimaka.
8. Osporavanje mjerenja samo uz konkretne pogreške
Sud u Frankfurtu (presuda od 27.03.2025., Az. 2 Ss-OWi 104/25) odlučuje da općenite sumnje u ispravnost mjerenja nisu dovoljne. Moraju se navesti konkretni tehnički nedostaci ili pogreške.
To povećava zahtjeve za obranu, ali i olakšava sudovima razlikovanje između opravdanih i neutemeljenih žalbi.
9. Duga procedura može ukinuti zabranu vožnje
Sud u Dresdenu (presuda od 20.01.2025., Az. ORbs 24 SsBs 192/24) ukida zabranu vožnje jer je između prekršaja i presude prošlo previše vremena, a vozač se u međuvremenu ponašao propisno.
Ova odluka je važna za vozače u dugotrajnim postupcima — ponašanje nakon prekršaja se mora uzeti u obzir.
10. Ocjena stanja oldtimera je pravno obvezujuća
BGH (presuda od 23.07.2025., Az. VIII ZR 240/24) presudio je da ocjena stanja vozila u kupoprodajnom ugovoru za oldtimer (npr. „ocjena 2“) predstavlja pravno obvezujući dogovor — i kod privatne prodaje.
Odricanje od jamstva ne vrijedi ako je kupac jasno shvatio ocjenu kao garanciju. Presuda donosi veću sigurnost kupcima oldtimera.
Fenix-magazin/IK
