Prijetnje američkog predsjednika Donalda Trumpa da će uvesti carine negativno su utjecale na europske proizvođače automobila, budući da je indeks automobilske industrije Stoxx Europe 600 pao na dvotjedni minimum od 4,1 posto, dok su dionice proizvođača automobila slijedile taj primjer, javlja agencija Anadolu.
Dionice Volkswagena, Volva, Daimler Trucka, Porschea i BMW-a pale su za više od pet posto, dok su dionice francuskog proizvođača autodijelova Valea pale za gotovo 8 posto.
Njemački indeks DAX 40 brzo je porastao na novi rekord kako su trgovinski ratovi eskalirali, pavši 2 posto ranije u ponedjeljak.
Tijekom svoje predsjedničke kampanje Trump je obećao uvesti dodatne carine na proizvode iz Kanade, Meksika i Kine prvog dana na dužnosti. Prvog dana na dužnosti potpisao je niz izvršnih naloga, no obećanje nije ispunio tako brzo kako je najavljivao.
Trump je u subotu potpisao izvršnu uredbu kojom se uvode dodatne carine od 25 posto na uvoz iz Meksika i Kanade te 10 posto na kineske proizvode.
Trump je zaprijetio EU carinama, a kao razlog naveo trgovinski deficit sa SAD-om. Analitičari procjenjuju da će Trumpove carine utjecati na oko 8,2 milijarde dolara prihoda Volkswagena i oko 16,4 milijarde dolara prihoda Stellantisa.
Kanada i Meksiko proizvode oko 5,3 milijuna lakih vozila, od čega se 70 posto prodaje na tržištu SAD-a.
Većina vozila proizvedenih u SAD-u koristi dijelove iz Kanade ili Meksika, što znači da će carine na te komponente povećati troškove proizvodnje vozila u SAD-u.
SAD je navodno uvezao oko 3,6 milijuna lakih vozila iz Meksika i Kanade 2024., što je činilo 22 posto svih vozila prodanih u Americi.
Meksiko je najveći izvor uvoza lakih vozila u SAD, ispred Japana, Južne Koreje i cijele Europe.
Carine bi mogle utjecati na prihode velikih proizvođača automobila koji posluju u Sjevernoj Americi. Ford i General Motors proizvode vozila u Kanadi i Meksiku gotovo cijelo stoljeće, dok Volkswagen u Meksiku posluje od 1967. godine.
Očekuje se da će Trumpove carine pogoditi i druge proizvođače automobila, poput Nissana, Stellantisa, Honde, Toyote i Hyundaija.
Fenix-magazin/SIM/Anadolu
