Sindikat njemačkih strojovođa (GDL) pozvao je zaposlenike Deutsche Bahna na ponovni štrajk koji bi u putničkom prijevozu započeo u srijedu rano ujutro u 2 sata i trajao do ponedjeljka sljedećeg tjedna do 18 sati.
Zbog najavljenog štrajka, putnici u Njemačkoj tako će se ponovno ovoga tjedna suočiti sa problemima u putničkom prometu u kojem se očekuje otkazivanje tisuća putničkih vlakova.
Kako stoji u najnovijem priopćenju, GDL sindikata je pozvao i sindikat teretnog prometa (DB Cargo) na štrajk od utorka od 18 sati.
U petak su Njemačke željeznice (Deutsche Bahn – DG) predstavio novu tarifnu ponudu kako bi vratio GDL za pregovarački stol. U ponudu je uz ostalo bila uključena mogućnost jednog sata kraćeg radnog vremena za strojovođe i vlakovođe od 1. siječnja 2026. godine. Predstavljena ponuda željeznice (DB) predviđa 4,8 posto više novca za zaposlenike od kolovoza te dodatnih 5 posto više od travnja 2025. godine. Osim toga, isplata premije za inflacijsku naknadu planira se odmah nakon eventualnog sklapanja kolektivnog ugovora. Prema ponudi DB-a rok bi trebao biti 32 mjeseca.
Također, željeznica nudi strojovođama i vlakovođama mogućnost skraćenja radnog vremena s 38 na 37 sati uz istu plaću od 1. siječnja 2026. godine. Zaposlenicima koji se drže sadašnjeg radnog vremena ponuđeno je 13 posto više bruto novca nego sada.
To sve očito nije bilo dovoljno za nove pregovore Deutsche Bahna i predstavnika sindikata GDL koji su tražili 555 eura više mjesečno kao i bonus za inflaciju za mandat od 12 mjeseci.
-S trećom i navodno poboljšanom ponudom, Deutsche Bahn AG je još jednom pokazao da nije pokoleban u nastavku svog prethodnog kursa odbijanja i sukoba – nema ni traga bilo kakvoj želji za postizanjem dogovora, stoji u priopćenju GDL-a.
Sindikatu je, prema javnim izjavama, puno važnije smanjenje radnog vremena smjenskih radnika s 38 na 35 sati tjedno uz punu naknadu plaće. Željeznica smatra da je potražnja u ovom opsegu neispunjiva i zato što bi tada bilo potrebno previše novih kadrova. Među strojovođama i drugim željezničkim profesijama već postoji manjak kvalificiranih radnika.
Sukob oko kolektivnog ugovora između željeznica i GDL-a traje od početka studenoga. GDL je nakon drugog kruga pregovora proglasio pregovore propalima i od 24. studenog nije bilo pregovora.
U svakom slučaju izgleda da će svatko tko bi želio sjesti u vlak između srijede, 2 sata ujutro i sljedećeg ponedjeljka, 18 sati, najvjerojatnije će gledati u podzemnu željeznicu – ili na puste perone. Ni S-Bahn ni regionalni brzi vlakovi, kao ni regionalni vlakovi neće prometovato. Euro i Intercity vlakovi, kao i brži Intercity Express također će biti u zastoju.
Fenix-magazin/SIM/S.I. Mandić
