Električna vozila nisu se dokazala u redovnoj policijskoj službi u Austriji. Ministarstvo unutarnjih poslova stoga završava projekt “Tron”, koji je pokrenut u siječnju 2024. godine. Iako je testiranje trebalo trajati dulje, projekt će se službeno ugasiti krajem 2026. godine.
U stvarnim uvjetima na području Tirola, Salzburga, Donje Austrije i Beča testirana su 24 vozila. Testnu flotu činili su Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 te Porsche Taycan namijenjen službi na autocestama. Sva vozila bila su potpuno opremljena kao patrolna vozila i korištena u svakodnevnim zadacima.
Problemi: Domet, težina i trajno opterećenje
Prema podacima Ministarstva, preliminarni rezultati pokazuju da su električna vozila tek ograničeno prikladna za operativne policijske zadatke. Kao ključni problemi navode se infrastruktura punionica te povećana ukupna težina zbog taktičke opreme.
Policijsko vozilo nosi dodatnu tehniku: radio stanice, svjetlosnu signalizaciju, upravljačke uređaje, video tehniku i posebnu opremu u prtljažniku. Te komponente značajno povećavaju težinu vozila, što smanjuje korisnu nosivost. Istovremeno, ta tehnika stalno troši energiju, čak i kada vozilo stoji s upaljenom opremom.
Tu je i pitanje punjenja. Patrolna vozila su u pogonu satima, često s iznenadnim hitnim vožnjama. U svakodnevici nije uvijek moguće planirati vrijeme za punjenje, a infrastruktura brzih punionica, posebno izvan velikih gradova, nije prilagođena potrebama 24-satne službe.
HOĆE LI OPEL U EUROPI PRODAVATI SAMO ELEKTRIČNA VOZILA?: Mijenjaju strategiju, evo što su poručili
Brzina na autocesti kao ključni faktor
Performanse su također igrale ulogu. Serijske verzije ID.3 i ID.4 obično su elektronički ograničene na oko 160 km/h. U službi na autocesti to postaje problematično kada je potrebno dulje vrijeme voziti vrlo visokim brzinama.
Korišteni Porsche Taycan nudi znatno veće rezerve snage, ali je riječ o iznimno skupom vozilu koje nije realno rješenje za masovno opremanje patrolne službe. Uz to, i kod njega su domet i vrijeme punjenja faktori koji otežavaju kontinuirani rad.
Upotreba samo za administraciju
Ministarstvo je pozitivno ocijenilo električna vozila samo za zadatke izvan hitnih intervencija – kao što su kurirske službe ili administrativne vožnje. Potpuno odustajanje od alternativnih pogona nije u planu; Ministarstvo će nastaviti pratiti tržište. Napredak u tehnologiji baterija i snazi punjenja mogao bi u budućnosti promijeniti ovu ocjenu.
Fenix-magazin/IK
